RIB - laivas, motorlaivas un ātrlaivas ...

Kas ir RIB laiva, motorlaiva, ātrlaiva? – „RIB laivas”, jeb „cietā korpusa piepūšamās laivas” – angļu val. Rigid-hulled Inflatable Boats. - Zviedrijā RIB laivas sauc: RIB båt, rib-båt, rib-båtar, ribbåt, ribbåtar, RIB Gummibåtar
VIDEO: _1_ _2_ _3_ _4_ _5_ _6_ _7_ _Ahoy.Lv_
RIB laivas radušās attīstoties klasiskajām (gumijas) piepūšamām laivām – „pūšļiem”, uzstādot uz tām arvien lielākas jaudas dzinējus, radās nepieciešamība pastiprināt laivas konstrukciju ar „cietiem” elementiem.
Apvērsums piepūšamo laivu attīstībā radās „cieto” korpusa daļu izveidojot dziļā „V” apvadu formā (angļu val.- vee-bottom hull design), kas rada iespēju pārvietoties nosacīti lielos viļņos un lielā ātrumā.

Pirmkārt - Piepūšamie borti saglabā laivas stabilitāti brīdīt kad tā apstājas, vai atrodas nosacīti nekustīgi attiecībā pret ūdens virsmu.
Otrkārt - Piepūšamie laivas borti samazina viļņu trieciena spēku līdzīgi automašīnas amortizatoriem un ļauj pie līdzīgas dzinēja jaudas sasniegt lielāku pārvietošanās ātrumu salīdzinot ar klasiskajām „cietā korpusa” laivām.
RIB laiva saglabā nelielo piepūšamās laivas svaru, papildus iegūst augstas dinamiskās un jūras spējas īpašības.
Vairums RIB laivu izpilda jūras spējas prasības atbilstoši B kategorijai "Atklātā jūra" (angļu val. - Boat design category "B Offshore"), kas paredz laivas drošu braucienu atklātas jūrā apstākļos, kur vēja stiprums var sasniegt līdz 8 ballēm, jeb 17-21 m/s (ieskaitot) un viļņu augstumu - līdz 4metriem (ieskaitot).
Moderno RIB laivu maksimālais ātrums mierīgā ūdenī var pārsniegt 70 mezglu (130 km/st.) robežu, speciāliem sacīkšu modeļiem vairāk.
Par nosacīto RIB laivu dzimteni uzskatāmas Britu salas, no kurienes tās tālāku izplatību guvušas Skandināvijā un Francijā. Amerikas kontinentā un Vidusjūras reģionā RIB tipa motorlaivu izplatība šobrīd uzskatāma tikai par sākumu jaunam tirgus segmentam.
RIB laivas to izcilo īpašību dēļ izmanto visu valstu glābšanas dienesti uz ūdeņiem un plašu pielietojumu guvušas militārajā sfērā.
Kopš 2007. gada vasaras Latvijas Valsts Robežsardzes rīcībā ir Somijā ražotās „Boomeranger A-3500” RIB laivas, kuru cietā korpusa daļa izgatavota no alumīnija, kopējais laivas garums 10.6 metri, un katra no tām aprīkota ar diviem 225 Zs „Suzuki” piekarināmajiem četrtaktu benzīna dzinējiem, kas ļauj laivai sasniegt līdz 50 mezglu (93 km/st.) maksimālo ātrumu „mierīgā ūdenī” un ilgstoši uzturēt 30 mezglu (56 km/st.) ātrumu gandrīz jebkuros laika apstākļos.
Lietuvas Robežsardze izmanto „Boomeranger RIB C-1100” aprīkota ar diviem 250 Zs „Yanmar” stacionārajiem dīzeļa dzinējiem un ūdens metējiem „Rolls-Royce FF270 waterjet”, kas ļauj dotās laivas efektīvi izmantot Kuršu jomas seklajos ūdeņos.
Zviedrijas krasta apsardze „Kustbevakning” lieto kompānijas „RING Powercraft” RIB laivas/pārtvērējus „Fantasma 10,5m” ar sendviča kompozītu korpusiem un diviem 300 Zs „Suzuki” dzinējiem, doto laivu maksimālais ātrums var sasniegt 65 mezglus (120 km/st.).
Civilajam pielietojumam RIB laivas atzinību guvušas tikai pēdējos gados, galvenokārt kā aizraujoša piedzīvojumu atrakcija jūras viņos un lieliska ceļojumu laiva piedzīvojumu meklētājiem un dēkaiņiem.
Nosacīti salīdzinot ar labāk pazīstamo auto tirgu RIB laiva pielīdzināma lieljaudas pilnas piedziņas bez ceļa auto „džipam” uz standarta „ielas auto” fona.
RIB laivas uzbūve

1 – jaudīgi piekarināmie vai stacionārie dzinēji 2 – navigācijas un sakaru ierīču „arka”, pie tās bieži stiprina glābšanas riņķus, plostu, navigācijas ugunis u.c. 3 – laivas vadības konsole (šķipera darba vieta) ar stūri dzinēja vadības un navigācijas aprīkojumu 4 – pasažieru sēdekļi 5 – piepūšamie laivas borti 6 – „cietā” laivas korpusa daļa ar „V” veida profilu.
Motorlaivai pārvietojoties ar ātrumu virs 40 mezgliem (74 km/st) laivas korpuss un pasažieri izjūt arvien pieaugošus viņu triecienus. „Sēdēt laivā” tradicionālā izpratnē vairs nav iespējami un braucējiem nākas amortizēt triecienus pieceļoties kājās.

Zināma komforta līmeņa saglabāšanai RIB laivās lieto tā sauktos ŽOKEJA SĒDEKĻUS, angļu valodā - JOCKEY SEATS, uz kuriem braucēji nosacīti “JĀJ” un aplūkojami attēlā.
 Bieži RIB laivās ir tikai "stāvvietas".

 Stokholma 2010. gada pavasaris!
Rakstu sagatavoja: Kaspars Graudiņš "Amber Sailing" SIA tel. +371 26528596 e-pasts:  http://www.ahoy.lv/
www.ribmagazine.com

Zviedrijā RIB laivas sauc: RIB båt, rib-båt, rib-båtar, ribbåt, ribbåtar
|
Latvijas Robežsardzes "Boomeranger A-3500", ar 2x225 Zs "Suzuki" dzinējiem
|
Igaunijas robežsardzes "Eesti Piirivalve" RIB laiva Roņu salā
|
Zviedrijas krasta apsardzes "Kustbevakning" RIB laiva
|
Zviedri lieto „RING Powercraft 10.5m” RIB laivas/pārtvērējus
|
2 x 300 Zs "Suzuki" piekarināmie laivu dzinēji
|
kustbevakning4.JPG
|
kustbevakning5.JPG
|
Lietuvas robežsardzes "Boomeranger C-1100"
|
"Boomeranger C-1100" ar 2 "Yanmar" dīzeļdzinējiem un "Rolls-Royce water jets"
|
Čartera (nomas, frakta) RIB motorlaiva ar pasažieriem Stokholmā
|
Čartera RIB laiva atklātā jūrā
|
Laiva lieliski iztur aptuveni 2m augstus "lēcienus"
|
IMG_3127.JPG
|
IMG_3126.JPG
|
IMG_8476.JPG
|
RING Powercraft 10.5
|
Lietuvas armijas RIB laiva Klaipēdā
|
Latvijas robežsardzes "RIBs" 18. novembra parādē
|
Zviedru ūdens policija
|
RIB motorlaivas iecienītas arī narkotiku pārvadātāju un pirātu aprindās
|
4x.JPG
|
P6170112.JPG
|
www.ActionBoot.De
|
image_13m_11.jpg
|
111.JPG
| | |
|