a
 

Uzmanību!! Jaunā lapas versija piejama Šeit !!!!

Menu
 AGRO
 AHOY
 ANDREA
 ARDE
 ASPERA
 BLONDY
 CIRCE
 FANS
 KANI KELI
 KARAMBA
 KAUPO
   Hronika
   Ceļotāja Portrets
 LIBERTY
 LOVER
 MAC GREGOR
 MAMONTE
 MUSSONS
 NAMEJS
 NIRVANA
 ORION
 PALSA
 PILIGRIM
 PRINCESE
 PŪĶIS
 -RA-
 SĀGA
 SEESAM
 SPANIEL
 SPĪDOLA-R
 TIK UN TĀ
 WIKI
 WIKING de LUXE
 Citas JAHTAS
 CORALL
 ANNO DOMINI
 SANTA RITA
 KOKA FLOTE
 TURAIDA

.
Reklāma:


 

 Buru Jahtas » KAUPO » Hronika

Meklēšana meklēt arhīvā

© Kaupo
  

 

«Kaupo» pirmais brauciens apkārt pasaulei (hronika)

 

1977. gads

Katamarāns «Kaupo» (garums 13,3 m ; platums 8,1 m; buru laukums 140 kv. m) Valda Grenenberga­Grīnberga (19.12.1936 – 13.05.2005) vadībā uzbūvēts pēc konstruktora Alda Eglāja projekta Republikas centrālajā jahtklubā Bolderājā. 

1978. – 1988. gads

«Kaupo» regulāri piedalās lielākajās burāšanas sacensībās Baltijas jūrā, bijis PSRS prestižākās trofejas – Baltijas kausa – ieguvējs.

1992. – 1993. gads

Pirmais transatlantijas reiss un brauciens gar Ziemeļamerikas kontinenta austrumu piekrasti no Maiami līdz Bostonai, turpceļā apmeklējot arī Tobago salu un atpakaļceļā rudenī šķērsojot Ziemeļatlantiju pa maršrutu Bostona – Havra.

1995. gads

«Kaupo» – kā pirmā jahta no Latvijas – apmeklē Eiropas tālāko ziemeļu punktu – Nordkapa zemesragu Norvēģijā.

1996. gads

«Kaupo» dodas uz Eiropas tālāko dienvidu punktu – Marroki zemesragu Gibraltārā.

1996. – 1997. gads

«Kaupo» gatavojas braucienam apkārt pasaulei.

1999. gada 31. oktobris

Kreiserkatamarāns «Kaupo» – pirmā jahta Latvijas burāšanas vēsturē – dodas ceļojumā apkārt zemeslodei.

«Kaupo» komanda – tāljūras kapteiņi Valdis Grenenbergs­Grīnbergs un  Aleksandrs Popovs, matroži Jurijs Petrovs, Igors Pimenovs, Staņislavs Marcenjuks un koks Svetlana Timofejeva izvēlējusies grūtāko brauciena maršrutu – no austrumiem uz rietumiem. Dreika šaurums starp Ugunszemi un Antarktīdu viņiem jāizbrauc pret valdošo vēju virzienu, atstājot Hornas ragu labajā pusē.

Otra Latvijas jahta – «Milda» ­– braucienu apkārt pasaulei uzsāk 2001. gada 9. jūlijā 

1999. gada nogale – 2000. gada sākums

Vēlā rudenī atstājis Eiropu, «Kaupo» piestāj Kanāriju salās (Las Palmas Grand Canaria), Santa-Krusā Tenerifē (Santa Kruz de Tenerife), Sanpaulu salās. Šķērsojis ekvatoru, tas dodas uz Resifi ostu Brazīlijas austrumu stūrī, kur remontē dzenskrūvi.

2000. gada 1. aprīlis

«Kaupo» atstāj Resifi un burā uz Riodežaneiro. 

2000. gada 13.aprīlis

«Kaupo» izmet enkuru jahtkluba «Gloria» priekšostā.

2000. gada 7. jūnijs

«Kaupo» sāk braucienu uz Buenosairesu.

2000. gada 25. jūnijs

Pie Brazīlijas krastiem Rio-Grande tuvumā (32 dienvidu platums, 52 rietumu garums), kreicējot stiprā vējā, lūzt jahtas masts (koka, finiera, stiklplasta konstrukcija, kas atgādina lidaparāta spārnu). Tas notiek ceļa pēdējā posmā, kad līdz  Buenosairesai palikuši daži simti jūdžu. Pēc starpgadījuma «Kaupo» ar motoru iebrauc Rio Grande ostā, kas atrodas pašos Brazīlijas dienvidos pie Urugvajas robežas, un noenkurojas Rio-Grande do Sul jahtkluba ostā.  

2000. gada jūlijs - augusts

«Kaupo» komanda (no Dienvidamerikas priedes – araukārijas dēļiem un sarkankoka saplāksņa) izgatavo jaunu mastu. Tā masta platums (80 cm) ir par 20 cm lielāks nekā salūzušajam. Jaunajā konstrukcijā novērstas arī iepriekšējā masta nepilnības. 2000. gada 29. augustā 17 metrus garo konstrukciju ar sirēnām aprīkotu policijas automašīnu pavadībā caur pilsētas centru nogādā Brazīlijas kara flotes remonta bāzē un 30. augustā ar ceļamkrānu uzstāda uz katamarāna.

2000. gada 8. oktobris

«Kaupo» turpina ceļu, uzsākot braucienu uz Argentīnas galvaspilsētu Buenosairesu.

2000. gada 14. oktobris

«Kaupo» ierodas Buenosairesā.

2000. gada 11. novembris

«Kaupo» piestāj Mara del Platas ostā, kur gaida labvēlīgu laika prognozi ceļam uz Usvajas (Ushuaia) ostu, kas atrodas Ugunszemes dienvidos Bīglza šaurumā.

2001. gada 1. februāris

«Kaupo» piestāj Usvajā.

2001. gada 20. februāris

«Kaupo» piestāj Puertoviljamsas ostā Navarino salā (Čīle).  

2001. gada 7. marts

Plkst. 18.18 pēc pasaules laika (UTC) «Kaupo» apņem Hornas ragu.

Jahta «Milda» Hornas ragu apņem 2001. gada 26. decembrī plkst. 16.40 pēc Rīgas laika.

2001. gada 14. maijs

«Kaupo» atstāj San Antonio ostu Čīlē.

2001. gada 6. jūnijs

«Kaupo» piestāj Galapagu salās 

2001. gada 4. jūlijs

«Kaupo» piestāj San Blases ostā Meksikā.

2001. gada 21. jūlijs

«Kaupo» atrodas Sandjego (ASV). No turienes paredzēts doties uz Losandželosu, bet pēc tam  - uz Austrāliju.

2001. gada 15. septembris

«Kaupo» atstāj Losandželosu un sāk braucienu pāri Klusajam okeānam.

2001. gada 7. oktobris

«Kaupo» piestāj Havaju salās.

2001. gada 20. novembris

Apmēram pēc divu mēnešu brauciena no Losandželosas, «Kaupo» ierodas Zālamana Salās (Solomon Islands) - Honiara, Guadalcanal. Pa ceļam mūsu burātāji piestāj arī Havaju salās un Tarawa (Kiribati) atolā. 

2001. gada 22. novembris

«Kaupo»  atstāj Zālamana salas un dodas uz Austrāliju.

2001. gada 5. decembris

Kopumā pēc divu mēnešu un trīs nedēļu ilga brauciena no Losandželosas, «Kaupo» iebrauc Austrālijas teritoriālajos ūdeņos.

2001. gada 24. decembris

«Kaupo» piestāj Dārvinas ostā Austrālijas kontinenta ziemeļos.

2002. gada 2. aprīlis

«Kaupo» atstāj Dārvinas ostu Austrālijā un dodas uz Kokosu jeb Kīlinga salām, kas atrodas apmēram 1500 jūras jūdžu uz rietumiem, Indijas okeānā.

2002. gada 23. aprīlis

«Kaupo» sasniedzis Kokosu (jeb Kīlinga) salas. Kādas 120 jūras jūdzes no jahtas garām paiet tropiskā viesuļvētra Bonnie. Vēja ātrums sasniedz 35 mezglus.

2002. gada 1. maijs

«Kaupo» atstāj Kokosu salas un dodas uz Maurīcijas (Mauritius) galvaspilsētu Portluī (Port Luis), kas atrodas Indijas okeānā apmēram 800 kilometru uz austrumiem no Madagaskaras.

2002. gada 17. maijs

«Kaupo» piestāj Rodrigesas salā Maurīcijā (Mauritius).

2002. gada 26. maijs

«Kaupo» piestāj Maurīcijas galvaspilsētā Portluī (Port Luis).

2002. gada 30. maijs

«Kaupo» atstāj Maurīcijas galvaspilsētā Portluī (Port Luis), lai dotos uz Reinjonu (Reunion) un tad – uz Durbanu Dienvidāfrikas republikā.

2002. gada 19. jūnijs

«Kaupo» piestāj Ričarda līcī (Richard Bay) apmēram 90 jūras jūdžu uz ziemeļiem no Durbanas pilsētas Dienvidāfrikas Republikā.

2002. gada 25. jūnijs

«Kaupo» piestāj Durbanā.

2002. gada 10. jūlijs

«Kaupo» piestāj Sentfrensisas ostā (Port St. Francis), kas atrodas Sentfrensisa līcī, apmēram 50 jūras jūdžu uz dienvidrietumiem no Portelizabetas (Port Elizabet).

2002. gada 3. septembris

Moselbājas (Mossel Bay) pilsēta. «Kaupo» kārtējo reizi remontē dīzeļmotoru un šoreiz – arī stūri, jo, izejot no Sentfrānsisas (St. Francis) ostas, starp moliem vilnis triecis jahtu pret grunti un sabojājis labā korpusa stūri un pakaļgalu (spoguli).

2002. gada 6. septembris

«Kaupo» sasniedz Keiptaunu (Dienvidāfrikas Republika).

2002. gada 18. septembris

«Kaupo» atstāj Keiptaunu un dodas uz Namībiju.

2002. gada 24. septembris

«Kaupo» piestāj Volfišbejas (Walvis Bay)ostā Namībijā.

2002. gada 30. septembris

«Kaupo» dodas uz Svētās Helēnas salu.

2002. gada 14. oktobris

«Kaupo» sasniedz uz Svētās Helēnas salu.

 

2002. gada 9. novembris

Brauciens apkārt zemeslodei noslēdzas plkst. 16 un 56 minūtēs  pēc koordinētā pasaules laika (Universal Time Coordinated, UTC). Kopumā nobraucis 35 400 jūras jūdžu, kreiserkatamarāns «Kaupo» atkal sasniedz vietu, kuras ģeogrāfiskās koordinātes ir 14 grādu un 36 minūtes ziemeļu platuma un 22 grādi 56 minūtes rietumu garuma un kurā tas jau bija atradies 2000. gada 4. martā pa ceļam pāri Atlantijas okeānam uz Resifi ostu Brazīlijā.

 

2002. gada 11. novembris

«Kaupo» piestāj Kaboverdes (līdz 1986. gadam – Zaļā  Raga Salas) galvaspilsētā Prajā.

 

2002. gada 18. novembris

«Kaupo» ierodas Mindelu pilsētā Kaboverdes arhipelāga ziemeļdaļā.

 

2002. gada 23. novembris

«Kaupo» atstāj Mindelu un dodas uz Azoru salām.

 

2002. gada 12. decembris

«Kaupo» ierodas Orto (Horto) pilsētā Azoru salās.

 

2003. gada 20. janvāris

«Kaupo» ierodas Plimutā, kur nomaina vētrā sarauto kreiso priekšējo papildštagu. Ceļš no Azorām bijis grūts, vairākas dienas plosījusies 8 – 9 balles stipra vētra, viļņu augstums sasniedzis 8 – 10 metrus.

 

2003. gada 23. janvāris

«Kaupo» atstāj Plimutu un dodas uz Kalē Francijā.

 

2003. gada 4. februāris

Zēbriges ostā (Beļģija) «Kaupo» gatavojas braucienam uz Brēmerhāfeni Vācijā.

 

2003. gada 26. februāris

«Kaupo» ierodas Kukshāfenē.

 

2003. gada 7. marts

«Kaupo» ierodas Ķīlē.

 

2003. gada 21. marts

Ventspils osta. «Kaupo» atgriežas Latvijā.

 

Izmantošanas gadījumā lūdzam pievienot norādi – © Kaupo
 

www.baltsails.com
 


 

 



Free Sailing Banner Exchange - 3:2 ratio!

бухгалтерский аутсорсинг , расчет налогов, бухгалтерская фирма,
бухгалтерский учет, бухгалтерское обслуживание, Стоимость бухгалтерского обслуживания, бухгалтерия, Налоговое Спокойствие


 
Higiēnas preces

Zobupastas, ziepes no Vācijas. Šampūni no Norvēģijas. Kvalitatīvas un pieejamas preces skaistumam un labsajūtai.

Par ko Jūs vēlētos šeit lasīt ?
Vairāk par burāšanas vēsturi.
Vairāk par Jahtu būvi.
Vairāk par Jahtu remontu.
Vairāk par ceļojumiem un piedzīvojumiem.
Par jaunumiem un aktualitātēm pasaulē.
Kur, ko un kā var iegādāties.
Par iespējām atpūsties uz jahtas.
Par ekstrēmām un neparastām lietām.
Par sacensībām un rezultātiem.
Par kaut ko citu
 
(varat balsot reizi dienā)
aptaujas rezultāti »
Follow baltsails on Twitter
;
 


Lapu skatās 2 , pavisam kopā bijuši: 39159, ielāde 0.012650012969971 sec.